SAISON 2024 CATEGORIE DD2
Nous remercions chaleureusement nos sponsors de leur confiance et de nous suivre de nouveau dans cette nouvelle aventure.
Constructeur de maisons individuelles
Siege Social : 7 allée Louis Vincent
53000 LAVAL
www.villadeale.fr
la Herlberdières Route de Rennes
53940 Saint Berthevin 53410 Saint oueds des toits
283 rue du terras www.SMIT53.fr
53100 Mayenne
www.ateliers-du-terras.fr
Chemin de La Croix bataille
53000 Laval Rue des forges
53410 Port Brillet
NOTRE PROGRAMME :
LIGUE Pays De Loire
NSK
RMCIT
Championnat d'EUROPE
MONDIAL
RESULTATS
Championnat d'Europe : 👉
Campillos (course d'ouverture) 8 au 10 Mars 2024 : Chronos P2/26 ** Manche 1 - P4 ** Manche 2 - P2 ** Manche 3 - P11 (P8 👉5s de pénalité) Classement intermédiaire P4 ** Préfinale P4 ** Classement intermédiaire P4 ** Finale P6/26
Genk (1ère course ) 9 au 14 Avril 2024 : Chronos P2/20-P4/39 ** Manche 1 - P3/17 ** Manche 2 - P9/19 ** Manche 3 - P6/19 Classement intermédiaire P8/39 ** Préfinale P1/19 ** Classement intermédiaire P8/39 ** Finale P11/36
Championnat de ligue : 👉 VAINQUEUR
Lohéac 16 & 17 Mars 2024 : Chronos P1/17 ** Manche 1 - P2 (P1 👉5s de pénalité) Manche 2 P1 ** Super heat P1 ** Finale P1
Le Mans 6 & 7 Avril 2024 : Chronos P23/23 (P1 👉Disqualifié) ** Manche 1 - P12 ** Manche 2 P12 (P10 👉5s de pénalité)** Super heat P1 ** Finale P1
Plessé 27 & 28 Avril 2024 : Chronos P1/22 ** Manche 1 - P2 *** Manche 2 P1 ** Super heat P1 ** Finale P1
Ancenis 25 & 26 Mai 2024 : Chronos P1/14 ** Manche 1 - P1 *** Manche 2 P1 ** Super heat P1 ** Finale P1
Championnat NSK : 👉 Classement général 3 ème
Varennes sur Allier (1ère course ) : du 02 au 05 Mai 2024 : Chronos P22/29 ** Manche 1 - P11/29 ** Manche 2 - P10/29 ** Manche 3 - P13/29 Classement intermédiaire P11/29 ** Super Heat P4/29 ** Classement intermédiaire P8/29 ** Finale P10/29
Val d'Argenton (2ème course ) : du 30 mai au 02 Juin 2024 : Chronos P01/32 ** Manche 1 - P6/32 ** Manche 2 - P3/32 ** Manche 3 - P1/32 Classement intermédiaire P3/32 ** Super Heat P5/32 ** Classement intermédiaire P3/32 ** Finale P4/32
Aunay les bois (3ème course ) : du 12 au 15 Septembre 2024 : Chronos P2/31 ** Manche 1 - P1/31 ** Manche 2 - P2/31 ** Manche 3 - P3/31 Classement intermédiaire P2/31 ** Super Heat P1/31 ** Classement intermédiaire P2/31 ** Finale P2/31
RMCIT : 👉 6 ème
Le Mans : du 16 au 21 Juillet 2024 : Chronos P05/36 ** Manche 1 - P1/36** Manche 2 - P1/36 ** Manche 3 - P2/36 Classement intermédiaire P1/36 ** Super Heat P1/36 ** Classement intermédiaire P1/36 ** Finale P6/36 (P1 mais 5s de pénalité)
FINALE MONDIALE ROTAX : 👉 9 ème
Sarno : du 19 au 26 Octobre 2024 : Chronos P2/36 ** Général P3/72 pilotes ** Manche 1 - P1/36** Manche 2 - P8/36 ** Manche 3 - P10/36 (P5 mais 5s de pénalité) Classement intermédiaire P9/72 ** Super Heat P14/36 (P2 mais 5s de pénalité)** Classement intermédiaire P5/36 ** Finale P9/36
RÉSUMÉ
Sarno (Italie) : du 19 au 27 Octobre ; Finale mondiale Rotax
400 pilotes, 60 pays, 8 catégories
Catégorie DD2 : 72 pilotes (4 français)
Tout d'abord, nous sommes arrivés sous des trombes d'eau, ce n'était pas encourageant 
. Nous avons fait l'administratif, visiter les lieux, et pris nos repaires. Les jours suivants, nous avons récupéré notre châssis après un tirage au sort, récupéré la caisse à outils, les plombs, le baquet.....Puis nous sommes passés aux essais libres. Une piste que je ne connaissais pas et que je découvrais au fil des séances. Résultats positifs puisque nous nous classons dans le TOP 10 de chacune des séries (7 au total).
Le moment fatidique des chronos arrive.....Le travail en amont porte ses fruits puisque je réalise le 2ème temps à 11 millièmes du poleman.
Etant dans le groupe C, je pars en pole pour la 1ère manche C/D. Une très belle bataille et 9 tours plus tard je remporte cette manche avec 3 millièmes d'avance 
. (Un bon coup de rein)... Pour les 2 autres, je termine respectivement 8ème (accrochage avec un autre pilote) et 10ème (même pénalité qu'à Bahrein 2021 
). Je me retrouve 9ème au général et pars donc 5ème pour la Super Heat. Je passe le drapeau à damier en seconde position mais mon spoiler étant décroché, je suis relégué à la 14ème place.
Ces 2 sanctions me pénalise et me place en 15ème position pour la finale. Le départ est un peu compliqué avec l'envie de ne pas faire de spoiler et ceux qui poussent derrière..... malheureusement celui-ci se bloque dans le pare choc arrière d'un pilote et nous restons accrochés un petit moment et je me retrouve 24ème au 2ème virage.
C'est après 18 tours intensif et une remontada de folie que je termine ce mondial à la 9ème place.
Le résultat n'est pas celui qui nous espérions au regard de la performance de la semaine 
, sans les pénalités le podium était jouable 
. Nous avons fait une belle rencontre en la personne d' Errico Errico Di Crescienzo propriétaire d'un établissement de 5 chambres (BRAHMA luxury rooms) à Marigliano. Bienveillant et attentionné pour ses hôtes. Parking sécurisé, à 20mn du circuit de Karting.
Aunay les bois : 3ème NSK
Pour nous, cette dernière course NSK était la plus attendue et importante pour marquer un maximum de points et revenir dans le TOP 3 du championnat.
Des températures hivernales avec un petit 5°C le matin et un magnifique soleil l'après midi où il aura fallu s'adapter et optimiser au maximum les réglages.
Les essais non officiels et officiels ont été dans le bons sens, puisque je réalise le 2ème chrono à 6 millièmes de la pole.
Des manches solides qui me placent au classement intermédiaire à la 2ème place. Vainqueur de la Super Heat et une arrivée en 3ème position pour la finale mais 2ème des DD2. Les points obtenus à cette course, me permettent de monter sur la 3ème marche du podium pour ce championnat NSK 2024.
L'objectif de la dernière course de la saison à Plessé sera d'aller chercher le ticket pour la finale mondiale à SARNO.
Le Mans : RMCIT du 16 au 20 JUILLET
ROTAX Max Challenge International au Mans.
300 pilotes toutes catégories confondues, 40 nationalités différentes, 5 continents représentés.....
Catégorie DD2 : 36 pilotes, 16 nationalités
5 jours de compétition au TOP, le travail sérieux du pilote, du mécano Hervé Barbaroux et du Team RM Concept & RM power a payé. Que dire, J'ai pris énormément de plaisir sur cette semaine de compétition. En partant 5ème (chrono) sur chaque manche, rien n'était gagné et j'ai su défendre mes chances et partir 1er pour la Super heat. Une finale magnifique ou je termine 1er mais une pénalité me fait rétrograder à la 6ème place . Fier de représenter la France et l'ASK LAVAL
Val d'Argenton : 2ème course du Championnat NSK du 30 Mai au 02 Juin
Cette NSK marquait le début sous la structure RM Concept, mais aussi notre première course sur ce tracé.
Dès le jeudi, nous étions dans le bon rythme avec 6 essais non officiels et 3 officiels et qui confirme notre pôle position aux essais qualificatifs du vendredi soir mais aussi quelques erreurs de ma part....
La 1ère manche ne se déroule pas comme prévu puisque voulant passer pour prendre la 2ème place, je glisse sur le vibreur intérieur et me fait projeter à l'extérieur. Je perds beaucoup de place et termine à la 6ème place.
Pour la 2ème manche, je mène tout du long mais c'est à 2 tours de la fin que je prends la terre à l'entrée du 2ème virage ce qui me fait perdre la 1ère place et je termine 3ème.
La 3ème manche se passe mieux puisque je termine 1er.
Le classement intermédiaire me place 3ème.
Impossible de me dégager au départ, je me fais passer par plusieurs concurrents me faisant repartir 6ème. Je termine 5ème en ayant le meilleur tour en course.
Je pars 3ème en finale. Pendant toute la course, nous étions tous dans le même dixième et je me suis battu jusqu'au bout pour garder cette 3ème place, malheureusement c'est au pied du podium que je termine ce weekend.
Ancenis : 4ème course du Championnat Régional BPL du 25 & 26 Mai.
Nouvel ensemble châssis/moteur sous les couleurs de RM concept.
Après avoir récupéré mon matériel le vendredi, c'est avec 4 essais libres que j'ai découvert ma nouvelle monture. Une bonne prise en main pour clôturer ce championnat et terminer ce weekend par un grand chelem.
Varennes sur Allier : 1ère course NSK du 02 au 05 Mai 2023
Les week-ends de courses se suivent mais ne se ressemblent pas
, excepté la météo 
. Un weekend très compliqué. Pour les chronos, nous partons en réglage piste grasse, il bruine, on affine nos pressions mais malheureusement quelques minutes plus tard, c'est le déluge nous savons que ce sera très difficile de faire un temps avec une mauvaise pression de pneu 
je termine 22ème/29 pilotes. Toujours très compliqué de partir en queue de peloton (11ème ligne), mais j'ai effectué 3 manches solides en remontant de 10, 11 et 9 places, ce qui m'a permis de partir pour la super heat sur la 6ème ligne (11ème). Et c'est à la 4ème place que je passe la ligne d'arrivée. Au classement intermédiaire c'est en 8ème position que je pars pour la finale (4ème ligne). Malgré un bon départ je termine 10ème en ayant tout donné 
. Analyse de la télémétrie avec les pilotes de la team
PLESSE: 3ème course Championnat de ligue le 27 et 28 Avril 2024 :
Nous sommes à Plessé pour cette 3ème et avant dernière course comptant pour le Championnat de ligue Bretagne Pays de Loire.
Samedi, je reprends mes marques sur une piste que je connais, mais je n'y avais jamais roulé en DD2.
Les 4 essais se font sous des trombes d'eau mais les résultats sont concluants.
En fin de journée avec 10 petits degrés, c'est sur une piste séchante que s'effectue les essais qualificatifs et je décroche la pôle.
Dimanche 9h, c'est la première manche, la piste est très grasse, il ne pleut plus et la piste est entrain de sécher à certain endroit. L'incident dans la séance précédente des KZ retardera notre départ et quelques pilotes ayant fait un choix audacieux de partir en pneus slicks seront très avantagés. Je perds l'avance que j'avais et me fait rattraper dans les derniers tours. Je termine néanmoins à la 2ème place . Puis s'enchaînera sur piste sèche la manche 2, la super heat et la finale avec à la clé un départ en pôle position.
Un weekend très concluant et une bonne préparation pour le Championnat de France en Septembre sur cette même piste.
GENK: 1ère course Championnat d'Europe semaine du 09 au 14 Avril) 2024 :
Résumé et retour en image sur la 1ère course du Championnat d'Europe à Genk (Belgique).
Un début de meeting concluant, qui nous a permis d'obtenir un bon chrono nous permettant de sécuriser une 4ème place au classement général. Cette place nous fera partir à chaque manche qualificative en 2ème position.
En ce qui concerne les manches, je termine respectivement à la 3ème, 9ème et 6ème place me donnant la 8ème place au classement général et un départ en 4ème place pour la Préfinale. Une stratégie différente de pneumatique nous permet de remporter la préfinale et de marquer de gros points pour le championnat.
Même si avec cette victoire, ma position ne bouge pas et je pars 8ème pour la finale (4ème ligne).
La finale a été dure puisque les autres concurrents sont parti avec les pneus neufs qu'ils n'avaient pas utilisé. Je m'en sors avec une 11ème place à la fin de cette finale avec des temps corrects.
C'est une très bonne semaine de travail ici sur ce circuit de Genk qui se termine. Nous avons beaucoup appris et avons marqué de bons points pour le championnat.
Le Mans : 2ème course du Championnat de ligue, le 06 & 07 Avril.
Nous étions au Mans ce weekend pour la 2ème course du Championnat de Ligue Bretagne Pays de Loire et le samedi a été consacré aux essais libres, puis en fin d’après-midi une séance de qualification chronométrée.
Les 4 essais libres étaient très concluants avec le 1er temps à chaque séance et ce confirme aux chronos avec la pole position.
Mais, lors de mon 2ème tour, une vis s’est cassée sur mon pare-chocs arrière Il s’est décroché et frottait sur la piste. La commission de course me présente un drapeau de défaut technique qui me signale que je dois rentrer en parc fermé.
Étant focalisé sur mes chronos et me restant que 2 tours, j’ai décidé de continuer.
Malheureusement, cette erreur m’a coûté la 1ère place et j’ai été disqualifié de la séance.
C’est donc en dernière place (23ème) que je me suis élancé le couteau entre les dents pour les courses du Dimanche.
Les conditions météorologique ont de nouveau été un casse-tête pour les mécanos avec le changement d’adhérence de la piste.
Les manches ont été solides avec une remontée de 11 & 12 places, ce qui m’a permis de me placer pour le départ en préfinale sur la 6ème ligne (position 12). Le setup était parfait et je termine 1er de la préfinale avec le meilleur temps en course et 6s d’avance sur le deuxième.
Après le classement intermédiaire (cumul des points des manches et préfinale), je me retrouve en 3ème ligne (5ème) pour le départ de la Finale.
Après 2 tours, je prends la tête de la course et c’est avec 10 s d’avance que je gagne cette finale !
Encore un très bon weekend de course, je reste en tête du championnat avec un sans-faute pour le moment !
LOHEAC : 1ère course du Championnat de ligue, le 16 & 17 Mars.
Une piste que je connais bien, mais je n'y avais encore jamais couru en catégorie DD2 et c'est presque un grand chelem réalisé.
Nous avons encore connu une météo très changeante mais avons su nous adapter.
CAMPILLOS : Championnat d'Europe semaine du 05 au 10 Mars 2024 :
Mercredi et jeudi étaient basés sur l'apprentissage du circuit. Un tracé pas facile et qui demande beaucoup de dextérité et de précision.
La pluie était aussi au rendez-vous et nous avons pu pleinement travailler sur cette partie.
Les essais qualificatifs montrent un travail sérieux en amont, puisque je rate la pôle position à 0,042s.
Des manches solides pour la 1ère et la 2ème et plus en difficulté pour la 3ème après un changement de pneumatique qui n'ont pas réagi comme les 2 premières et une pénalité qui me fait chuter en 11ème position.
Malgré tout, le classement intermédiaire me classe 4ème pour le départ de la préfinale.
Je passe la ligne d'arrivée sur cette même position et termine la finale 6ème.
Que se soit sous la pluie où sur le sec, nous avions un très bon rythme et avons su nous mettre dans le bain dès le 1er jour.
Un grand merci pour GKART53, David Gervais pour la structure, SODI KART pour le châssis au top et Winmax pour la motorisation.
